Quelltext der Seite Anzugsmomente HYM 1000/1100 2008
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{| class="wikitable" style="text-align:center" |- class="hintergrundfarbe5" ! width="225px" | Anwendung !! width="225px" | Gewinde !! width="225px" | Nm !! width="225px" | Anmerkung |- | colspan="4" |'''Motor''' |- | Blow-by Ventil || M40x1,5 || 34 || |- | Verschluss für Ölsiebauszug || M32x1,5 || 42 || |- | Haltenutmutter für Öltemperatursensor || M30x1,5 || 38 || LOCK 4 |- | Mutter für Befestigung des Kurbelwellenzahnrads || M25x1,5 || 190 || GREASE B |- | Mutter am Lichtmaschinenrotor || M24x1 || 270 || LOCK 5 |- | Mutter für Kurbelwellenzahnrad || M22x1 || 190 || GREASE B |- | Ölentlüftungsschraube || M22x1,5 || 42 || |- | Ölsieb || M22x1,5 || 42 || |- | Öleinfüllverschluss || M22x1,5 || 5 || |- | Stift für festliegenden/beweglichen Spanner || M20x1 || 50 || LOCK 2 oder THREE BOND 1324 |- | Verschlussstopfen an Kurbelwelle aus Stahl/Aluminium || M20x1 || 15 || |- | Nutmutter für Nockenwellenrad || M10x1 || 71 || GREASE A |- | Positionierschraube für Schaltwalze || M16x1,5 || 30 || |- | Ölfilternippel || M16x1,5 || 42 || LOCK 2 oder THREE BOND 1324 |- | Ölfiltereinsatz || M16x1,5 || 11 || Motoröl auf Dichtung |- | Verschluss für Ölsiebkanal || M15x1 || 20 || LOCK 5 oder THREE BOND 1375B |- | Verschluss für Bypass-Pumpe || M15x1 || 25 || LOCK 5 oder THREE BOND 1375B |- | Nutmutter für Riemenscheiben auf Vorgelege || M15x1 || 71 || GREASE A |- | Nutmuttern für Nockenwellenräder am Zylinderkopf || M15x1 || 71 || GREASE A |- | Inspektionsstopfen am Lichtmaschinendeckel || M15x1 || 20 || THREE BOND 1215 |- | Klemmschraube für Lager des festliegenden Spanners || M14x2 || 50 || GREASE C |- | Mutter für Zahnrad der Steuervorgelegewelle || M14x1 || 55 || GREASE A |- | Verschluss für Kühlervorbereitung || M14x1,5 || 27 || LOCK 5 oder THREE BOND 1375B |- | Ölkühlernippel || M14x1,5 || 27 || LOCK 5 oder THREE BOND 1375B |- | Inspektionsschraube für Pick-Up || M12x1 || 15 || LOCK 2 oder THREE BOND 1324 |- | Schraube für Massenanschluss || M12x1 || 15 || LOCK 2 oder THREE BOND 1324 |- | Öltemperatursensor || M12x1,5 || 18 || LOCK 4 |- | Zündkerzen || M12x1,25 || 20 || |- | colspan="4" | '''Fahrwerk''' |- | colspan="4" | '''Zubehör und Ausstattung''' |- | Befestigungsschraube für Handschutz || 6x1 || 10 || |- | Schraube für Handschutzklemmfaust || 5x0,8 || 3 || |- | colspan="4" | '''Ständer''' |- | Seitenständerbolzen || 10x1,25 || 20 || |- | Sicherungsmutter für Seitenständerbolzen || 10x1,25 || 25 || |- | Schrauben für Befestigung der Seitenständereinheit am Motor || 10x1,5 || 36 || LOCK 5 |- | Befestigungsschraube für Seitenständersensor || 6x1 || 10 || |- | colspan="4" | '''Kettenritzel''' |- | Ritzelklemmmutter || 25x1,5 || 186* || GREASE B |- | Befestigungsschraube für Ritzelabdeckung || 6x1 || 8 || |- | Befestigungsschraube für Ritzelabdeckung (Blech) || 5x0,8 || 6 || |- | colspan="4" | '''Lichteinheiten''' |- | Befestigungsschraube für Kennzeichenhalbschale und Bügel || 6x1 || 6 || LOCK 2 |- | Verbindungsschraube für Kennzeichenhalterhalbschalen || 4x0,7 || 3 || |- | Schraube für Befestigung des Kennzeichenhalters am Halter || 6x1 || 6 || Schraube mit Gewindekleber |- | Schraube für Befestigung des Kennzeichenhalters am Halter || selbstschneidend || 3 || |- | Mutter für Befestigung der Rückstrahleraufnahme am Kennzeichenhalter || 6x1 || 4 || Nur für das Modell EU |- | Befestigungsschraube für hinteren Blinker || 6x1 || 6 || |} Für alle nicht aufgeführten Schrauben gilt: {| class="wikitable" style="text-align:center" |- class="hintergrundfarbe5" ! width="225px" | Gewinde !! width="225px" | Nm |- | M5X0,8 || 3,9 - 5,9 |- | M6X1,0 || 7,8 - 9,8 |- | M8X1,25 || 22,6 - 24,5 |- | M10X1,5 || 34,3 - 37,2 |- | M12X1,75 || 52 - 56,9 |} Die krummen Werte ergeben sich durch die Umrechnung von (Kilogrammmeter (kgm) in Newtonmeter (Nm) (kgm X 9,81 = Nm) --ScuderiaAssindia 15:08, 14. Apr. 2010 (UTC) [[Kategorie:Anleitung]] [[Kategorie:Hypermotard]] [[Kategorie:Motor]] [[Kategorie:Rahmen]] [[Kategorie:Bremsen]] [[Kategorie:Anbauteile]]
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